鋰電池在低溫環(huán)境下有什么影響

電池是應屬化學物質(zhì)，而大家應該都知道化學物質(zhì)基本上在低溫的環(huán)境下活性是欠缺的，這就導致大家常常看到的低溫的時候電池基本上就沒電的狀態(tài)，例如前幾年的iPhone在低溫環(huán)境下便會突然之間關機。接下來就來看看低在低溫環(huán)境下對鋰電池有什么影響。

低溫對電池的影響

在所有的環(huán)境因素中，溫度對電池的充放電性能影響最大，在電極/鋰電池電解液界面上的電化學反應與工作環(huán)境溫度密切相關，電極/鋰電池電解液界面被視為電池的心臟。低溫下，鋰電池電解液的粘度減少。導電性降低，活性物質(zhì)的活性也會減少。會使鋰電池電解液的濃度差變大，電極化增強，使充電提前終止。更重要的是，鋰離子在碳負極的擴散速度會比較慢。非常容易有鋰的析出。溫度降低，電極的反應速率也降低。假設電池電壓保持恒定，放電電流減少，電池的功率輸出也會降低。

例如，磷酸鐵鋰正級本身電子導電性比較差，低溫環(huán)境下非常容易形成電極化，進而減少電池容量;受低溫影響，石墨嵌鋰速度減少，非常容易在負極表面析出金屬鋰，如果充電后擱置時間欠缺而正式使用，金屬鋰無法全部再次嵌入石墨內(nèi)部，部分金屬鋰持續(xù)存在負極的表面，極有可能形成鋰枝晶，影響電池安全;低溫下，鋰電池電解液粘度會提升，鋰離子遷移阻抗也會也隨之擴大。

量能低溫鋰電池

也正因為低溫對電池的影響非常大，因此 很多有實力的電池廠家都在研發(fā)低溫電池。如國家高新技術企業(yè)深圳市量能科技有限公司。下面來看看深圳市量能科技有限公司低溫電池。

深圳量能生產(chǎn)的低溫電池廣泛用于GPS、汽車追蹤器、軍工用無線通信、斷線指示儀、航空航天材料、海洋深處浮潛、極地科學、探險、冷帶救援、抗震救災、冬衣、冷鞋、電力通信、公共安全管理、醫(yī)用電子、agv小車、VR等。

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