電動(dòng)車(chē)為什么不用聚合物電池
鋰聚合物電池是新型電池有著體積小存儲(chǔ)電量大的特點(diǎn)，現(xiàn)如今慢慢地替代舊型電池。可是大家知道為什么聚合物鋰電池為什么很少用到在電動(dòng)車(chē)上嗎?這里邊很有講究，下邊我們一起來(lái)看看電動(dòng)車(chē)為什么不用聚合物鋰電池。
用在電動(dòng)車(chē)最好用鋰離子電池不用聚合物電池的原因
1.電動(dòng)車(chē)是用到大電流,因此 鋰離子電池用到鋁罐并不會(huì)有脹大問(wèn)題,聚合物鋰電池用到鋁箔包會(huì)有脹大問(wèn)題
2.鋰離子電池生產(chǎn)制造的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定度比聚合物鋰電池好,因此 目前為止聚合物鋰電池適用於小電流及不用串并聯(lián)用到
3.聚合物鋰電池里邊也是電芯做的,但極板配方,隔離膜,電解液配方與鋰離子電池電芯不一樣
聚合物電池缺點(diǎn)：
1.電池成本相對(duì)高，電解質(zhì)體系建設(shè)提純困難。
2.需要防護(hù)線(xiàn)路控制，過(guò)度充電或者過(guò)充都是會(huì)使電池內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)的交叉性遭受到嚴(yán)重破壞，進(jìn)而嚴(yán)重影響電池的壽命。
3.能量密度低：一般的聚合物電池容量能達(dá)到2940mAh左右，如此一來(lái)算下來(lái)能量密度大約在五百Wh/L，而聚合物電池的能量密度目前為止量產(chǎn)能夠接近六百Wh/L。
4.散熱性比較差：碳層的散熱性要比鋁箔不是太好，故做涂布時(shí)需對(duì)帶速與烘烤溫度適度微調(diào)
相必隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，聚合物鋰電池的不斷發(fā)展進(jìn)步升級(jí)改造。聚合物鋰電池技術(shù)的不斷進(jìn)步以及其在新興起來(lái)關(guān)鍵市場(chǎng)(電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域)的應(yīng)用在全世界刮起了產(chǎn)品研發(fā)勢(shì)頭，聚合物鋰電池勢(shì)必在電動(dòng)汽車(chē)和新能源領(lǐng)域充分發(fā)揮至關(guān)重要作用。目前為止電動(dòng)汽車(chē)廣泛應(yīng)用用到的鋰離子電池是磷酸鐵鋰電池，有著優(yōu)良的熱穩(wěn)定性和安全性，價(jià)格相對(duì)較低。這一些因素使磷酸鐵鋰電池變成中小型電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力電池的優(yōu)先選擇。
